בהתפתחות המהירה של טכנולוגיית הרחפנים, סוללות, כמקור מרכזי של כוח וסיבולת, משפיעות ישירות על רדיוס הפעולה של המטוס, יכולת המטען ואמינות המשימה. סוללות מזל"ט לא רק ממלאות את הפונקציות הבסיסיות של אחסון ותפוקת אנרגיה אלא גם עומדות בפני דרישות מחמירות במונחים של עיצוב קל משקל, בטיחות ויעילות טעינה/פריקה, והופכות לאינדיקטור מכריע לרמה הטכנולוגית הכוללת של המטוס.
נכון לעכשיו, מזל"טים משתמשים באופן נרחב בסוללות ליתיום-יון כמקור הכוח העיקרי שלהם, כאשר סוללות ליתיום פולימר (LiPo) הן הנפוצות ביותר. סוללות LiPo מציעות יתרונות כגון צפיפות אנרגיה גבוהה, משקל קל וגמישות גבוהה של גורם צורה, העומדות בצורה מושלמת בדרישות החלל הקומפקטי והמשקל הנמוך של רחפנים. מתח התאים היחיד שלהם הוא בדרך כלל סביב 3.7 וולט, וניתן להשיג רמות מתח ותצורות קיבולת שונות באמצעות חיבורים סדרתיים ומקבילים, ובכך לענות על צורכי הכוח המגוונים של כל דבר, החל מרחפנים מיקרו-אוויריים ועד מל"טים תעשייתיים גדולים. כמה דגמים בעלי ביצועים גבוהים- מתחילים גם לשלב מערכות ליתיום ברזל פוספט (LFP) כדי להשיג איזון טוב יותר בין בטיחות לחיי מחזור.
פרמטרי ביצועי ליבה של סוללות מזל"ט כוללים קיבולת, קצב פריקה, התנגדות פנימית וטווח טמפרטורת פעולה. הקיבולת קובעת את זמן הטיסה והיא מתבטאת בדרך כלל במיליאמפר-שעות (mAh) או וואט-שעות (Wh); קצב הפריקה (C-ערך) משקף יכולת תפוקת כוח מיידית, חיונית להמראה, טיפוס ותמרון-במהירות גבוהה; התנגדות פנימית נמוכה יותר מסייעת בהפחתת אובדן אנרגיה ויצירת חום; וטווח טמפרטורות הפעלה רחב מבטיח תפוקה יציבה בסביבות קרות או חמות. סוללות רחפנים מודרניות משלבות בדרך כלל מערכת ניהול סוללות (BMS), עם פונקציות טעינת יתר,-פריקת יתר, זרם יתר וניטור טמפרטורה כדי למנוע סכנות בטיחותיות הנגרמות מתנאי הפעלה חריגים.
בשלבי התכנון והייצור, סוללות מזל"ט חייבות לאזן עיצוב קל משקל עם הגנה מבנית. המעטפת החיצונית משתמשת לעתים קרובות בחומרים מרוכבים קלים-גבוהים, ושיטות סידור התא הפנימיות ושיטות הקיבוע חייבות לדכא ירידה בביצועים הנגרמת על ידי רעידות טיסה ולהפחית את הסיכון לנזק במקרה של התנגשויות או נפילות. יתר על כן, איזון בין יכולת טעינה-מהירה וחיי מחזור הוא מוקד מחקר מרכזי; סוללות ארוכות-יכולות להפחית את עלויות התפעול ואת צריכת המשאבים, תוך התאמה למגמה של פעילות בת קיימא.
ככל שיישומי מזל"ט מתרחבים לסקר, פיקוח, לוגיסטיקה, הגנת צמחים חקלאיים וחילוץ חירום, דרישות גבוהות יותר מוצבות לצפיפות אנרגיית הסוללה, התאמה סביבתית ויכולות ניהול מושכלות. בעתיד, סוללות-מצב מוצק, אלקטרוליטים-בבטיחות גבוהה וטכנולוגיות ניהול תרמי מתוחכמות יותר צפויים לשפר עוד יותר את הביצועים הכוללים של סוללות מזל"ט, ולספק ערובה לאנרגיה מוצקה לכל-מזג האוויר, ריבוי-תרחישים של מערכות בלתי מאוישות.
